AEROPORTO COMISO - RYANAIR “PRONTA A TORNARE”, APPELLI CGIL E PD

Le dichiarazioni rese al giornalista giorgio caruso di repubblica dall’ad di ryanair wilson concerenti l’addio a Comiso 2 anni e mezzo fa ma anche l’annuncia di poter tornare anche subito a patto che si rispettino gli accordi ha portato a numerose reazioni. In particolare cgil ragusa con il suo segretario giuseppe roccuzzo e il deputato regionale del pd Nello Dipasquale. Nello specifico Wilson ha esplicitamente attribuito la colpa dell’addio al management della SAC, parlando di un “trucco siciliano”. Ha affermato che nel 2023 era già stato raggiunto un accordo formale pronto per essere firmato, ma che la società di gestione avrebbe poi cambiato le carte in tavola. Wilson ha confermato che la porta non è mai stata chiusa e che gli aerei della compagnia potrebbero riprendere le operazioni sullo scalo ragusano in tempi brevissimi se si tornasse ai patti originari. Di contro, la SAC ha sempre sostenuto che sia stata Ryanair a modificare le condizioni iniziali chiedendo ulteriori risorse economiche e incentivi pubblici non compatibili con le normative vigenti. Ora questo spiraglio apre ad una possibilità importante che per cgil non può e non deve essere sprecata.
Comiso non può permettersi di perdere altre opportunità”. Se ci sono le condizioni per aggiungere Ryanair ai vettori che hanno già scelto di volare e investire sul Pio La Torre, bisogna farlo subito” hsnno detto dal sindacato.
“Ryanair conferma quello che denunciamo da anni. Spiace dover ripetere sempre le stesse cose” dice Dipasquale. Per il deputato regionale del PD la regione non ha sostenuto in modo opportuno il progetto. le dichiarazioni di Wilson consentono oggi di tornare anche sul ruolo svolto da SAC in quegli anni.“. Non sosteniamo che dovesse essere SAC a mettere le risorse necessarie per sostenere le rotte: quelle risorse doveva metterle la Regione Siciliana. Ma SAC gestiva Comiso e avrebbe dovuto battere i pugni sul tavolo, chiedere alla Regione un piano di incentivazione adeguato e pretendere per il Pio La Torre la stessa attenzione che veniva riservata a Birgi. Tutto questo non è accaduto”.Nel frattempo, però, il Pio La Torre ha perso rotte, compagnie e centinaia di migliaia di passeggeri”.