Cantieri aperti in tutta la Sicilia orientale: dopo 40 anni, iniziano ufficialmente i lavori per la realizzazione del viadotto della ragusa-catania, corridoio cruciale per la viabilità del versante orientale dell’isola che permettere di ridure ei tempi di percorrenza sulla tratta ragusa- siracusa- catania, di viaggiare su un tracciato più lineare e sicuro. L’opera stradale, affidata da Anas (Gruppo FS Italiane), si aggiunge ai sette progetti per il raddoppio ferroviario della linea ad alta capacità Palermo-Catania-Messina, con 200 km di nuova linea per i quali Webuild prevede l’impiego di 19 grandi talpe. 7mila posti di lavoro tra diretti e di terzi previsti in totale per gli 8 progetti. Nel lotto 1 dell’autostrada Ragusana sono in corso i getti delle fondazioni e delle elevazioni delle pile del viadotto Vallone delle Coste, l’infrastruttura in cemento armato più importante dell’autostrada che permetterà di collegare le province di Ragusa, Catania e Siracusa. Procedono in parallelo i lavori del Gruppo sulla direttrice Palermo-Catania-Messina, parte del più ampio piano di sviluppo del corridoio ferroviario TEN-T europeo. La linea permetterà di ridurre i tempi di viaggio tra le principali città siciliane: 2 ore tra Palermo e Catania e 45 minuti tra Messina e Catania. In dirittura d’arrivo il lotto 6 Bicocca-Catenanuova: dopo essere stata ultimata la posa dei binari, si sta lavorando all’elettrificazione della linea. Nella tratta è stato realizzato il raddoppio di circa 38km di linea ferroviaria, sviluppata in parte sul tracciato della originaria linea storica, a binario singolo, e in parte variante. I progetti in corso hanno un impatto diretto non solo sullo sviluppo infrastrutturale dell’isola, ma anche sull’economia locale, con il coinvolgimento di una filiera produttiva di circa 1.700 società da inizio lavori.
INFRASTRUTTURE - INIZIANO LAVORI SULLA SS514, 8 I PROGETTI
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