La Regione siciliana vigilerà sul processo di privatizzazione degli aeroporti di catania e comiso ma non potrà influire sugli accordi perchè non è socia ne proprietaria: un processo che il goverantore spera venga avviato negli altri aeroporti siciliani come trapani e palermo. Troppe ombre incombono sulla privatizzazione avviata dalla sac: fra tutte la decisione di cedere un asset strategico plurimilionario in cui la Camera di Commercio è commissariata e la mancanza di una chiara e trasparente valutazione indipendente (due diligence) del valore reale della SAC prima di procedere alla vendita. I sindacati CISAL Catania e LEGEA chiedono l’apertura immediata di un tavolo negoziale. Con la pubblicazione del bando per la cessione di almeno il 51% del capitale, i segretari Giovanni Lo Schiavo e Sandro Barbagallo esigono precise garanzie occupazionali, contrattuali e industriali per i lavoratori. I rappresentanti sottolineano che lo scalo, con oltre 110 milioni di fatturato, non può essere svenduto senza un confronto trasparente che tuteli il futuro economico e sociale della Sicilia orientale.
il nodo da sicogliere è il futuro dell’aeroporto di Comiso tra cargo e i bandi della camera di commercio andati deserti: ma il presidente sembra essere moltoottimista
